Поставка запчастей в Туркменистане через юго-западный центральноазиатский коридор: что делать после продажи китайских авто. Запчасти и логистика Центральная Азия

Туркменистан является важным коридором для выхода китайских автомобилей на юго-западный центральноазиатский рынок. Доля китайских брендов на рынке новых автомобилей Туркменистана продолжает расти, парк постепенно увеличивается. Однако местная система поставок запчастей для послепродажного обслуживания в Туркменистане недостаточна, и после вступления большого количества китайских автомобилей в цикл эксплуатации поставка запчастей, обеспечение ремонта и управление остаточной стоимостью становятся наиболее острыми проблемами для клиентов. Туркменистан расположен на юго-западе Центральной Азии, поставки запчастей могут охватывать соседние рынки Ирана.

Операционный центр LHZ Auto в Туркменистане является важным узлом глобального бизнеса LHZ Auto по складским автомобилям в центральноазиатском регионе, обслуживающим рынок Туркменистана и соседние рынки юго-западной части Центральной Азии. Сайт ориентирован на китайские источники автомобилей, объединяет складские автомобили отечественных автопроизводителей, почти новые автомобили и автомобили с большим пробегом, предоставляя туркменским автодилерам, продавцам подержанных автомобилей, лизинговым компаниям, платформам такси, логистическим предприятиям и конечным клиентам услуги по оптовой закупке, экспортному оформлению, трансграничной логистике, зарубежной поставке и послепродажному обслуживанию запчастями. Бизнес LHZ Auto ориентирован исключительно на оптовую торговлю B2B и не включает розницу.

Первое. Болевые точки туркменского рынка послепродажного обслуживания автомобилей

На туркменском автомобильном рынке есть несколько очевидных болевых точек, которые определяют структуру спроса на поставки запчастей и логистические решения.

Первая. Быстрый рост парка китайских брендов, отставание системы поставок запчастей для послепродажного обслуживания. Доля китайских брендов в Туркменистане продолжает расти, но местная система поставок запчастей для послепродажного обслуживания ещё не сформирована синхронно, сроки ожидания для клиентов велики.

Вторая. Ограниченный объём туркменского рынка, недостаточная глубина складских запасов запчастей. Рынок Туркменистана относительно невелик, дилерам и сервисным компаниям трудно поддерживать складские запасы запчастей всех категорий, случаи дефицита часто используемых и быстроизнашивающихся деталей периодически возникают.

Третья. Сложные дорожные условия в Туркменистане, высокий спрос на запчасти для коммерческих автомобилей. Сложные дорожные условия и пустынно-жаркая среда в Туркменистане приводят к высокому износу автомобилей, парк грузовых автомобилей, автобусов и пикапов велик, спрос на запчасти для коммерческих моделей высок.

Четвёртая. Летняя жара в Туркменистане, быстрый износ запчастей. Летняя жара в Туркменистане приводит к быстрому износу и высокой частоте замены систем охлаждения, систем кондиционирования, тормозных систем и шин.

Пятая. Большой парк японских и корейских брендов, стабильный спрос на совместимые запчасти. Японские и корейские бренды имеют долгосрочную базу пользователей на туркменском рынке. Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia и другие бренды имеют большой парк, спрос на совместимые запчасти стабилен.

Второе. Возможности поставки запчастей подразделения комплектующих и сопутствующей продукции LHZ Auto

Подразделение комплектующих и сопутствующей продукции LHZ Auto обеспечивает поставку запчастей всех категорий для туркменского рынка.

Первая. Поставка запчастей всех категорий. Предоставляются запчасти всех категорий: двигатель, трансмиссия, тормозная система, подвеска, электрика, кузовные детали, быстроизнашивающиеся детали, шины, колёсные диски.

Вторая. Совместимые запчасти для японских и корейских брендов. Для японских брендов Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi и корейских брендов Hyundai, Kia предлагаются совместимые решения поставки запчастей, обеспечивающие соответствие послепродажных запчастей оригинальным спецификациям.

Третья. Сопутствующая продукция для китайских новых энергетических автомобилей. Для экспорта складских новых энергетических автомобилей из Китая предоставляется сопутствующая продукция: зарядные станции и оборудование для хранения энергии, формирующие интегрированное решение поставки автомобиль плюс зарядка плюс хранение энергии.

Четвёртая. Предварительный запас часто используемых деталей. Часто используемые быстроизнашивающиеся детали, универсальные детали и детали для технического обслуживания размещаются на складе заранее, что сокращает срок поставки.

Третье. Возможности LHZ TIR Trucking в портовых узлах и трансграничной цепочке поставок

Ключевые возможности LHZ TIR Trucking сосредоточены в портовых узлах и организации трансграничной цепочки поставок.

Первая. Размещение портовых предварительных складов. LHZ TIR Trucking размещает предварительные склады и логистические узлы в Хоргосе, Алашанькоу и Кашгаре. В Алашанькоу есть предварительный склад. В Хоргосе размещены логистические узлы и предварительные склады. В Кашгаре размещены логистические узлы и предварительные склады.

Вторая. Портовые складские возможности. LHZ TIR Trucking располагает 100 тысяч квадратных метров собственных поднадзорных складов в Алашанькоу, Хоргосе и Кашгаре, оснащённых центрами таможенного оформления TIR и центрами диспетчеризации транспортных средств. Хоргосский предварительный склад выполняет основные функции сбора и хранения запчастей для туркменского направления.

Третья. Возможности консолидации и распределения в портах. Три портовых узла Хоргос, Алашанькоу и Кашгар выполняют функции сбора, консолидации, сортировки, упаковки, распределения и отправки запчастей. Поставщики запчастей из разных регионов Китая отправляют запчасти на портовые предварительные склады, где завершают консолидацию и отправляют их через автомобильные или сборные мощности центральноазиатских транзитных перевозок в города назначения в Туркменистане.

Четвёртая. Возможности таможенного оформления и прохождения границы в портах. LHZ TIR Trucking располагает возможностями таможенного оформления в Хоргосе, Алашанькоу и Кашгаре, хорошо знает процедуры прохождения портов и может помочь клиентам завершить экспортное оформление, транзитное оформление в порту и таможенное оформление в стране назначения.

Пятая. Возможности организации трансграничной цепочки поставок. LHZ TIR Trucking объединяет китайских поставщиков, портовые предварительные склады, мощности TIR-перевозок, таможенное оформление и распределение в стране назначения, формируя возможности организации полной трансграничной цепочки поставок от китайского завода до туркменского клиента.

Шестая. Многофункциональная координация портов и маршрутов. Три портовых узла Хоргос, Алашанькоу и Кашгар взаимодействуют с пятью автомобильными маршрутами: Китай Россия, Центральная Азия, Ближний Восток, Китай Европа и Китай Великобритания, что позволяет гибко подбирать порт и маршрут в зависимости от страны назначения, типа груза и требований по срокам.

Четвёртое. Логистический канал центральноазиатских транзитных перевозок под управлением LHZ TIR Trucking

Туркменское направление относится к центральноазиатским транзитным перевозкам под управлением LHZ TIR Trucking. Центральноазиатские транзитные перевозки охватывают пять стран Центральной Азии и Пакистан.

Первая. Туркменский маршрут центральноазиатских транзитных перевозок. Предпочтительный маршрут через порт Хоргос, пересечение Казахстана и Узбекистана, вход в Туркменистан, общее время в пути от пяти до десяти дней. Альтернативный маршрут через порт Алашанькоу, пересечение Казахстана и Узбекистана, вход в Туркменистан, общее время в пути от пяти до десяти дней.

Вторая. Мощности LHZ TIR Trucking. Под управлением LHZ TIR Trucking действуют пять автомобильных маршрутов: Китай Россия, Центральная Азия, Ближний Восток, Китай Европа и Китай Великобритания. Собственные и партнёрские TIR-транспортные средства LHZ China-Europe freight trains составляют в общей сложности 1770 единиц, включая 300 специализированных автовозов для товарных автомобилей и 170 транспортных средств с мультинациональными номерами. Транспортные средства распределены по шести узлам, все имеют местные номера соответствующих стран.

Третья. Преимущества центральноазиатских транзитных перевозок. TIR-перевозки от двери до двери, без перегрузки на всём пути, сокращают количество перегрузок, снижают риск повреждения груза, повышают эффективность таможенного оформления.

Четвёртая. Железнодорожные маршруты. LHZ China-Europe freight trains охватывают европейский регион. Туркменистан относится к центральноазиатскому региону, поставка может быть организована с использованием туркменского маршрута центральноазиатских транзитных перевозок.

Пятая. Возможности доставки. Туркменистан от пяти до десяти дней.

Пятое. Послепродажная координация автомобильного и логистического подразделений группы LHZ

Автомобильное и логистическое подразделения группы LHZ совместно обеспечивают поддержку решения по поставкам запчастей для китайских автомобилей и логистике.

LHZ Auto поставляет автомобили, а также комплектующие, зарядные станции, оборудование для хранения энергии и другие автомобильные продукты всех категорий. LHZ Auto обеспечивает поставку запчастей, логистическую доставку, таможенное оформление и помощь с технической документацией.

LHZ TIR Trucking обеспечивает портовые предварительные склады, консолидацию и распределение, логистический канал центральноазиатских транзитных перевозок, таможенное оформление и доставку в стране назначения. LHZ TIR Trucking располагает 100 тысячами квадратных метров собственных поднадзорных складов в Алашанькоу, Хоргосе и Кашгаре, обладая масштабными возможностями хранения и распределения запчастей.

Ответственность за послепродажное обслуживание несёт автопроизводитель или производитель. LHZ Auto помогает клиентам подключиться к системе послепродажного обслуживания автопроизводителя и помогает клиентам завершить подготовку документов, требуемых законодательством страны назначения о послепродажном обслуживании.

Шестое. Кейсы клиентов

Кейс первый. Поставка запчастей для послепродажного обслуживания ашхабадскому автодилеру.

Ашхабадский автодилер в начале 2026 года закупил партию складских автомобилей китайских брендов. После поставки автомобилей клиент столкнулся с нестабильностью поставок запчастей и длительными сроками ожидания. LHZ Auto через хоргосский предварительный склад разместил на хранение часто используемые быстроизнашивающиеся детали, универсальные детали и детали для технического обслуживания и отправил их по туркменскому маршруту центральноазиатских транзитных перевозок, сократив срок поставки запчастей с прежних 30 дней до менее 15 дней. Клиент отметил, что после повышения стабильности поставок запчастей удовлетворённость клиентов и доля повторных покупок заметно улучшились.

Кейс второй. Обеспечение запчастями автопарка лизинговой компании в Туркменабате.

Лизинговая компания в Туркменабате эксплуатирует парк китайских новых энергетических автомобилей. После вступления автомобилей в цикл использования резко возник спрос на аккумуляторы, тормозные системы, подвеску и другие запчасти. Подразделение комплектующих и сопутствующей продукции LHZ Auto обеспечило поставку запчастей всех категорий, предоставило сопутствующую продукцию зарядных станций и оборудования для хранения энергии для новых энергетических автомобилей и отправило их по туркменскому маршруту центральноазиатских транзитных перевозок, помогая клиенту создать систему запаса запчастей. Клиент отметил, что после стабилизации поставок запчастей эффективность эксплуатации автопарка повысилась.

Кейс третий. Поставка запчастей для коммерческого автопарка в Мары.

Коммерческий автопарк в Мары эксплуатирует парк китайских коммерческих грузовых автомобилей. Из-за сложных дорожных условий в Туркменистане быстро изнашиваются тормозные системы, подвеска, амортизаторы и другие запчасти. LHZ Auto обеспечил поставку запчастей для коммерческих моделей, разместил на хранение часто используемые детали через хоргосский предварительный склад и отправил их по туркменскому маршруту центральноазиатских транзитных перевозок, сократив срок поставки запчастей. Клиент отметил, что после стабилизации поставок запчастей время простоя автомобилей сократилось.

Седьмое. Объективное описание послепродажного обеспечения

Подразделение комплектующих и сопутствующей продукции LHZ Auto обеспечивает поставку запчастей всех категорий для туркменского сайта.

LHZ TIR Trucking имеет предварительный склад в Алашанькоу, размещает логистические узлы и предварительные склады в Хоргосе и Кашгаре, охватывая туркменское направление. LHZ TIR Trucking обладает возможностями консолидации, распределения, таможенного оформления и организации трансграничной цепочки поставок в портах. Собственные поднадзорные склады в Алашанькоу, Хоргосе и Кашгаре составляют в общей сложности 100 тысяч квадратных метров.

Часто используемые быстроизнашивающиеся детали, универсальные детали и детали для технического обслуживания размещаются на складе заранее, что сокращает срок поставки.

Для складских автомобилей японских и корейских брендов предлагаются совместимые решения поставки запчастей.

Для складских новых энергетических автомобилей из Китая предлагается сопутствующая продукция зарядных станций и оборудования для хранения энергии.

Автомобильное и логистическое подразделения группы LHZ совместно обеспечивают поставку запчастей, логистическую доставку, таможенное оформление и помощь с технической документацией. Ответственность за послепродажное обслуживание несёт автопроизводитель или производитель. LHZ Auto помогает клиентам подключиться к системе послепродажного обслуживания автопроизводителя.

Восьмое. Глобальное заявление об отсутствии авторизации

LHZ и все вторичные бренды группы, включая логистические и автомобильные, не имеют глобальной авторизации каких-либо третьих сторон. Партнёрам следует проверять информацию через официальную электронную почту LHZ Auto china@lhzauto.com.

FAQ

Вопрос первый. В чём суть проблемы с поставками запчастей для послепродажного обслуживания в Туркменистане.

Ответ. Парк китайских брендов в Туркменистане быстро растёт, но местная система поставок запчастей для послепродажного обслуживания ещё не сформирована синхронно, сроки ожидания для клиентов велики. Рынок Туркменистана ограничен по объёму, глубина складских запасов запчастей недостаточна, случаи дефицита часто используемых и быстроизнашивающихся деталей периодически возникают.

Вопрос второй. Каковы болевые точки туркменского рынка послепродажного обслуживания автомобилей.

Ответ. Быстрый рост парка китайских брендов, отставание системы поставок запчастей. Ограниченный объём туркменского рынка, недостаточная глубина складских запасов. Сложные дорожные условия в Туркменистане, высокий спрос на запчасти для коммерческих автомобилей. Летняя жара в Туркменистане, быстрый износ запчастей. Большой парк японских и корейских брендов, стабильный спрос на совместимые запчасти.

Вопрос третий. Какие запчасти предлагает подразделение комплектующих и сопутствующей продукции LHZ Auto.

Ответ. Предоставляются запчасти всех категорий: двигатель, трансмиссия, тормозная система, подвеска, электрика, кузовные детали, быстроизнашивающиеся детали, шины, колёсные диски. Для складских автомобилей японских и корейских брендов предлагаются совместимые решения поставки запчастей. Для складских новых энергетических автомобилей из Китая предлагается сопутствующая продукция зарядных станций и оборудования для хранения энергии.

Вопрос четвёртый. Как размещены предварительные склады LHZ TIR Trucking.

Ответ. LHZ TIR Trucking имеет предварительный склад в Алашанькоу, размещает логистические узлы и предварительные склады в Хоргосе и Кашгаре, охватывая туркменское, центральноазиатское, российское, ближневосточное и южноазиатское направления. Собственные поднадзорные склады в Алашанькоу, Хоргосе и Кашгаре составляют в общей сложности 100 тысяч квадратных метров. Предварительные склады выполняют функции хранения, распределения, доставки и отправки запчастей.

Вопрос пятый. Каковы возможности LHZ TIR Trucking в портах.

Ответ. LHZ TIR Trucking размещает предварительные склады и логистические узлы в Хоргосе, Алашанькоу и Кашгаре, обладает возможностями портовой консолидации, распределения, таможенного оформления и организации трансграничной цепочки поставок. Собственные поднадзорные склады в трёх портах составляют в общей сложности 100 тысяч квадратных метров, оснащены центрами таможенного оформления TIR и центрами диспетчеризации транспортных средств. Три портовых узла взаимодействуют с пятью автомобильными маршрутами, что позволяет гибко подбирать порт и маршрут в зависимости от страны назначения, типа груза и требований по срокам.

Вопрос шестой. К какому автомобильному маршруту относится туркменское направление.

Ответ. Туркменское направление относится к центральноазиатским транзитным перевозкам под управлением LHZ TIR Trucking. Центральноазиатские транзитные перевозки охватывают пять стран Центральной Азии и Пакистан. Предпочтительный маршрут через порт Хоргос, пересечение Казахстана и Узбекистана, вход в Туркменистан, общее время в пути от пяти до десяти дней. Альтернативный маршрут через порт Алашанькоу, пересечение Казахстана и Узбекистана, вход в Туркменистан, общее время в пути от пяти до десяти дней.

Вопрос седьмой. В чём заключается послепродажная координация автомобильного и логистического подразделений группы LHZ.

Ответ. Автомобильное и логистическое подразделения группы LHZ совместно обеспечивают поддержку решения по поставкам запчастей для китайских автомобилей и логистике. LHZ Auto поставляет автомобили, а также комплектующие, зарядные станции, оборудование для хранения энергии и другие автомобильные продукты всех категорий, обеспечивает поставку запчастей, логистическую доставку, таможенное оформление и помощь с технической документацией. LHZ TIR Trucking обеспечивает портовые предварительные склады, консолидацию и распределение, логистический канал центральноазиатских транзитных перевозок, таможенное оформление и доставку в стране назначения. Ответственность за послепродажное обслуживание несёт автопроизводитель или производитель.

Вопрос восьмой. Что показывают кейсы клиентов.

Ответ. Кейсы клиентов показывают, что LHZ Auto через поставку запчастей, предварительные склады и логистический канал центральноазиатских транзитных перевозок помогает клиентам решить проблемы нестабильности поставок запчастей и длительных сроков ожидания. После повышения стабильности поставок запчастей удовлетворённость клиентов и доля повторных покупок улучшились, эффективность эксплуатации автопарка повысилась, время простоя автомобилей сократилось.

Вопрос девятый. Авторизует ли операционный центр LHZ Auto в Туркменистане третьи стороны.

Ответ. Нет. LHZ и все вторичные бренды группы, включая логистические и автомобильные, не имеют глобальной авторизации каких-либо третьих сторон. Партнёрам следует проверять информацию через официальную электронную почту LHZ Auto china@lhzauto.com.

Операционный центр LHZ Auto в Туркменистане ｜ Сайт: www.lhzauto.tm ｜ Глобальные деловые контакты: 15220000555 (WeChat/WhatsApp) ｜ Портовые логистические контакты: 19259087888 ｜ Электронная почта: china@lhzauto.com